Sự bền vững

Đánh giá Earthship - Một Khái niệm Xây dựng Bền vững Hiệu quả, hay Không?

Đánh giá Earthship - Một Khái niệm Xây dựng Bền vững Hiệu quả, hay Không?

Tàu trái đất là những công trình xanh được xây dựng bằng nhiều loại vật liệu tái chế và cũng sử dụng các quá trình tự nhiên, chẳng hạn như năng lượng mặt trời, nước mưa và thực vật, cho các tiện ích khác nhau như sưởi ấm, điện và nước. Ví dụ, thu hoạch nước mưa giúp cung cấp nước trong khi thực vật hấp thụ và xử lý nước thải. Họ tận dụng năng lượng gió và sử dụng các biện pháp tiết kiệm năng lượng và nước.

Khái niệm này đã phát triển hơn ba mươi năm từ công trình của kiến ​​trúc sư và tác giả Michael Reynolds, một người ủng hộ và ủng hộ quan tâm đến lối sống 'bền vững hoàn toàn' và là người chỉ trích gay gắt quy ước kiến ​​trúc thông thường. Các thiết kế tòa nhà của Reynolds thường gây tranh cãi. Ông đã xây dựng ngôi nhà bền vững đầu tiên của mình (‘Ngôi nhà ngón tay cái’) vào năm 1972, một năm sau khi xuất bản luận án về chủ đề này trong Hồ sơ kiến ​​trúc. Ông cũng là tác giả của năm cuốn sách về kiến ​​trúc bền vững, gọi cách tiếp cận cụ thể của mình là ‘Earthship Biotecture’. Công ty hiện tại hoạt động từ ba cộng đồng Earthship ở Taos, New Mexico.

Kỹ thuật của Reynolds là sử dụng các vật liệu hàng ngày mà lẽ ra thường bị vứt bỏ như 'rác', chẳng hạn như lon thiếc, chai nhựa và lốp xe đã qua sử dụng (được sử dụng để xây dựng bức tường phía sau của công trình). Ví dụ, Thumb House đã sử dụng các lon thiếc nối dây với nhau để tạo thành những viên gạch sau đó được ghép lại với nhau và trát, một phương pháp mà ông đã được cấp bằng sáng chế vào năm 1973.

Tàu trái đất nói chung là cấu trúc ‘ngoài lưới’ sử dụng các tấm pin mặt trời và làm mát bằng địa nhiệt và các công nghệ năng lượng tái tạo khác. Một số trong số họ đã được ủy quyền bởi những người nổi tiếng như diễn viên Dennis Weaver và Keith Carradine. Tuy nhiên, một số khách hàng đã đệ đơn kiện vì sai sót trong thiết kế dẫn đến mái nhà bị dột và điều hòa khí hậu kém. Điều này khiến Hội đồng Kiến trúc sư Bang New Mexico lên án công việc của ông là bất hợp pháp và không an toàn. Tuy nhiên, điều này sau đó đã thúc đẩy ông bắt đầu tuân theo các quy tắc xây dựng của tiểu bang và liên bang và giấy phép kiến ​​trúc sư của ông đã được khôi phục vào năm 2007. Kể từ đó, Reynolds đã giảng dạy về xây dựng bền vững cho các tổ chức như Viện Kiến trúc sư Hoa Kỳ.

Trung tâm du khách Earthship tại Taos, New Mexico [Ảnh: RONg, Flickr]

Reynolds đã được đề cao như một nhân vật hàng đầu trong phong trào xanh rộng lớn hơn, đặc biệt là với sự gia tăng mối quan tâm về sự nóng lên toàn cầu. Anh ấy là chủ đề của một bộ phim có tên Chiến binh rác và cũng xuất hiện trong Tập 5 của Stephen Fry ở Mỹ(2008) và cũng đã xuất hiện rộng rãi trong các cuộc phỏng vấn trên truyền hình và đài phát thanh.

Có một số mô hình Earthship được giới thiệu trên trang web của Earthship Biotecture, nhưng tất cả chúng dường như đều dựa trên Mô hình toàn cầu, vì vậy công ty tuyên bố, có thể được sửa đổi cho bất kỳ khí hậu nào và có thể được xây dựng ở một số kích thước khác nhau, chi phí khoảng $ 230 (£ 159,60) cho mỗi foot vuông để xây dựng. Trong khi phi hành đoàn Earthship Biotecture thường đi du lịch để xây dựng tàu Trái đất, thiết kế cũng có sẵn thông qua bản vẽ xây dựng do công ty cung cấp cho những người muốn tự xây dựng cấu trúc, điều mà công ty tuyên bố có thể cắt giảm khoảng 40% chi phí. Ví dụ về mô hình này đã được xây dựng ở một số quốc gia bên ngoài Hoa Kỳ, chẳng hạn như Hà Lan, Pháp và Mexico, nhưng ở châu Âu, có một số câu hỏi liên quan đến việc khái niệm này đang hoạt động tốt như thế nào.

Ý tưởng Earthship sử dụng các cửa sổ lớn quay về hướng Nam, được thiết kế theo góc để thu ánh sáng mặt trời và nhiệt với khối lượng nhiệt ở phía sau, được làm từ lốp xe ô tô đã qua sử dụng và trái đất. Tòa nhà cũng kết hợp các tấm pin mặt trời để phát điện và các bể chứa để thu hoạch mưa và tuyết tan, sau đó được lọc lấy nước uống. Một biến thể của Mô hình toàn cầu là mô hình Vaulted Global và ở cấp độ cơ bản hơn là mô hình Simple Survival được phát triển từ một thiết kế cơ bản do công ty ở Haiti xây dựng. Theo một blog do chính Reynolds viết vào năm 2013, ngân sách dành cho cấu trúc Haiti “về cơ bản là không tồn tại”, do người dân Haiti thuộc nhóm nghèo nhất thế giới, buộc công ty phải làm việc với những vật liệu rất cơ bản. Cấu trúc kết quả sau đó được đưa vào kho thiết kế Earthship của công ty với một số điều chỉnh.

Một Earthship đang được xây dựng ở Wyoming, Hoa Kỳ [Ảnh: Duncan Kinney, Flickr]

Các hệ thống thường được triển khai trong Earthships bao gồm thu hoạch nước mưa và băng tuyết, phát điện, hệ thống thoát nước thải, kiểm soát khí hậu và sản xuất lương thực. Nước thu được bằng cách thu nước mưa từ bề mặt mái nhà di động có thể được làm nóng bằng sinh khối và / hoặc hệ thống nhiệt mặt trời hoặc khí tự nhiên với nguồn cung cấp nước thành phố dự phòng. Nước mưa được dẫn vào các bể chứa và sau đó được dẫn tiếp vào một mô-đun nước được trang bị một máy bơm và một bộ lọc, máy bơm đẩy nước vào một bể chứa để cung cấp áp lực nước và bộ lọc làm sạch nước để uống và giặt.

Sản xuất điện thường được thực hiện thông qua PV năng lượng mặt trời và / hoặc năng lượng gió được hỗ trợ bởi bộ lưu trữ năng lượng pin trong khi nước thải được xử lý trong các ô xử lý trong nhà và ngoài trời với nhà vệ sinh sử dụng nước xám đã qua xử lý để xả. Khí hậu bên trong Earthship được điều chỉnh bằng cách sưởi ấm thông qua mặt trời thông qua các cửa sổ góc cạnh, với năng lượng nhiệt được lưu trữ trong khối trái đất ở phía sau của ngôi nhà. Che nắng để làm mát.

Tàu Earthship đầu tiên ở châu Âu được Reynolds chế tạo tại Strombeek ở Bỉ vào năm 2000, sau khi kế hoạch xây dựng một tàu tại Boingt trước đó đã bị Thị trưởng thành phố phủ quyết. Do đó, tàu Strombeek Earthship được xây dựng ở sân sau như một mô hình trình diễn. Công ty tư vấn về biến đổi khí hậu CLEVEL sau đó đã mời Reynolds đến Vương quốc Anh, do đó bắt đầu kế hoạch cho Brighton Earthship. Các dự án khác tiếp theo ở Pháp và Hà Lan. Earthship đầu tiên ở Vương quốc Anh được xây dựng vào năm 2004 tại Kinghorn Loch ở Fife, Scotland, bởi tổ chức từ thiện SCI cùng với Brighton Earthship được thành lập vào năm sau. Dự án Brighton được thực hiện trước một nghiên cứu khả thi kéo dài 6 tháng do Cơ quan Môi trường Vương quốc Anh và Quỹ Tiết kiệm Năng lượng tài trợ. Sau đó, kế hoạch cho 16 ngôi nhà Earthship một, hai và ba phòng ngủ đã được phê duyệt cho địa điểm này, với giá bán từ 250.000 đến 400.000 bảng. Các tàu Trái đất khác đang hoặc đã được xây dựng ở Bồ Đào Nha, Tây Ban Nha, Pháp, Bỉ, Hà Lan, Vương quốc Anh, Thụy Điển, Đan Mạch, Đức, Estonia và Cộng hòa Séc.

Earthship tự tổ chức các chuyến tham quan và lớp học để du khách tìm hiểu thêm về cách thức hoạt động của tất cả các hoạt động này và các dự án Earthship ở Châu Âu, đặc biệt là ở Brighton, cũng đã được thành lập để đánh giá và thúc đẩy khái niệm này.

Tại Vương quốc Anh, Low Carbon Trust đã quyết định xây dựng Earthship ở Brighton, tàu đầu tiên được xây dựng ở Anh. Tòa nhà được sử dụng làm trung tâm cộng đồng cho Stanmer Organics và nằm trên địa điểm được Hiệp hội Đất công nhận. Dự án bao gồm một số mục tiêu, bao gồm cung cấp việc làm cho công nhân xây dựng địa phương, hoạt động như một minh chứng về công trình xanh tiên tiến và truyền cảm hứng cho mọi người hành động để chống lại biến đổi khí hậu, cả ở nhà và tại nơi làm việc.

Tòa nhà dựa trên năm nguyên tắc cốt lõi, cụ thể là việc sử dụng các vật liệu có tác động thấp; thiết kế năng lượng mặt trời thụ động; năng lượng tái tạo; thu hoạch nước mưa và sử dụng thực vật để xử lý nước. Theo thiết kế của Reynolds, các bức tường được xây dựng từ lốp xe ô tô, hơn 48 triệu chiếc trong số đó được thải bỏ mỗi năm ở Anh, và đâm vào đất. Điều này tạo ra một khối nhiệt rất quan trọng đối với việc điều hòa khí hậu của tòa nhà. Cấu trúc lốp cuối cùng được hoàn thiện bằng bùn, không nung hoặc xi măng. Một kỹ thuật khác là sử dụng các chai thủy tinh dán lại với nhau để tạo thành các viên gạch.

Hướng của tòa nhà về phía nam, ngoài khối nhiệt được tạo thành bởi các bức tường, hỗ trợ điều hòa khí hậu. Các cửa sổ kính được thiết kế góc cạnh để thu nhiệt tối đa. Chất lượng nhiệt của thiết kế đã được Đại học Brighton đánh giá, mặc dù vào thời điểm tòa nhà vẫn đang được xây dựng.

Nội thất Earthship [Ảnh: Jenny Parkings, Flickr]

Người ta vẫn phải xem tàu ​​Trái đất thực sự hiệu quả như thế nào, mặc dù có khái niệm khéo léo. Vẫn còn một số câu hỏi đặt ra là khái niệm này có thể thích nghi với khí hậu châu Âu như thế nào, vì một số tàu Trái đất ở châu Âu dường như không hoạt động tốt như lẽ ra chúng phải làm. Ví dụ, một số ngôi nhà có dấu hiệu bị ẩm và mốc. Điều này rất phức tạp bởi những lời chỉ trích đối với hiệu ứng mà Reynolds dường như không muốn trình bày nghiên cứu hoặc số liệu liên quan đến hoạt động của Earthship ở các vùng khí hậu khác nhau.

Theo các cuộc thảo luận về vấn đề này trên trang web Earthship Europe, Reynolds tin rằng việc chạm vào hơi ấm của trái đất mang lại 'sự thoải mái trong bất kỳ khí hậu nào', có thể hợp lệ với New Mexico nhưng không nhất thiết đối với Châu Âu. Thứ hai, có vẻ như có vấn đề với cầu nhiệt trong thiết kế, cầu nhiệt là nguồn ẩm và mốc nổi tiếng. Các mối quan tâm khác liên quan đến hệ thống thông gió và khối lượng nhiệt, vấn đề thứ hai là đặc biệt quan trọng ở các nước phía bắc châu Âu như Thụy Điển.

Tại Scotland, dự án Earthship Fife đã gặp sự cố với mái nhà bằng gỗ do sử dụng đất ướt để đập lốp xe. Hiệu quả là giữ nhiều hơi ẩm bên trong. Điều này dẫn đến sự bay hơi của độ ẩm lên mái nhà, do đó gây ra các vấn đề.

Những người cư ngụ trong một Earthship ở Tây Ban Nha đã phải đặt mái hiên ở phía nam và che nắng cho cửa sổ trần để giảm tình trạng quá nóng vào mùa hè. Họ cũng phải điều chỉnh hệ thống nước xám để loại bỏ nước từ bồn rửa nhà bếp, trước đó đã gây ra mùi khó chịu.

Đánh giá của Brighton Earthship bởi Đại học Brighton đã giải đáp một số câu hỏi này, nhưng không hoàn toàn. Nghiên cứu đề nghị nghiên cứu thêm về vấn đề này khi dự án được bắt đầu và vận hành đúng cách nhưng kết quả ban đầu chỉ ra rằng mặc dù bức tường lốp đất bị đâm đã thực sự điều chỉnh nhiệt độ bên ngoài, thiết kế sẽ phải được tăng cường bằng hệ thống sưởi bổ sung vào mùa đông và thích ứng với giảm nóng trong mùa hè. Brighton Earthships cũng có thể phải lắp đặt sàn cách nhiệt và độ ẩm cao cũng là một vấn đề đáng lo ngại về hệ thống thông gió.

Nhìn chung, mặc dù Earthship dường như hoạt động tốt ở New Mexico và Nam Âu, đối với các vùng khí hậu ở Bắc Âu hơn, khái niệm này cần có mức độ thích ứng hợp lý trước khi nó thực sự được coi là một khái niệm xây dựng bền vững ở những khu vực đó.


Xem video: Earthships - New Mexico True Stories (Tháng MườI 2021).