Du lịch

Một con đường chết chóc: Đường sắt Mũi quỷ

Một con đường chết chóc: Đường sắt Mũi quỷ

Các kỹ sư kiểm tra công nghệ và xem xét các khía cạnh để sửa đổi, tinh chỉnh hoặc tạo lại hoàn toàn các khía cạnh trên nhiều nền tảng khác nhau nói chung để thực hiện nhiệm vụ an toàn hơn, nhanh hơn và hiệu quả hơn. Đối vớiĐường sắt Mũi quỷTuy nhiên, điều hoàn toàn ngược lại đã đạt được, nhưng vẫn là một kỳ tích ấn tượng của kỹ thuật sơ khai.

Một trong nhiều chuyến tàu trật bánh[Nguồn ảnh: Đường sắt trên bầu trời]

Hệ thống xe lửa của Ecuador khá nổi bật. Những công nhân và kỹ sư đã tạo ra một lối đi an toàn giữa Quito đến Guayaquil hơn một thế kỷ trước không có gì là phi thường. Đường đua leo qua các khe núi đá cùng với các dòng sông chảy qua các ngọn núi. Phần mở rộng ấn tượng nhất của đường đua cũng được coi là nguy hiểm nhất của Ecuador- Đường sắt Mũi quỷ.

Sự kéo dài của Đường đua 12 km là một trong những tuyến đường sắt nổi tiếng nguy hiểm nhất trên thế giới, với những vách đá nhô cao có độ cao hàng trăm mét, những khúc quanh ngoằn ngoèo và độ dốc cực kỳ lớn.

Đường đua kiếm được cái tên ma quỷ từ vô số những nguy hiểm của nó; từ thực tế xây dựng và cách bố trí của đường đua. Việc xây dựng đường đua đã bị cản trở bởi hoạt động địa chấn thường xuyên, lượng mưa lớn, báo đốm, rắn độc, sốt rét, kiết lỵ và sốt vàng làm chậm tiến độ. Tuy nhiên, có lẽ điều đáng sợ nhất là vách đá khổng lồ sừng sững bên dưới. Các kỹ sư đã phải nghĩ ra một phương pháp làm thế nào để leo lên bức tường khổng lồ. Các phương pháp lựa chọn? Một loạt các chuyển đổi đòi hỏi kỹ năng kỹ thuật tuyệt vời, tất cả đều trên mặt của Vách đá 800 mét.

Đường sắt đi lên một đường viền hẹp 3,5% cắt xuyên qua đá bằng cách cho nổ bức tường vuông góc với "mũi", kéo dài sự phân đôi của đường sắt. Khi tàu vượt qua đường phân đôi, cần có người chuyển mạch để nhảy khỏi đầu máy, nâng cần gạt để chuyển đường, sau đó, tàu có thể tiếp tục hành trình trong đảo ngược cho đến 'mũi quỷ' tiếp theo. Đến cuối quá trình xây dựng, ước tính 2,000 đàn ông chết vì bệnh tật, lao động, hoặc khí hậu khắc nghiệt. Con số thiệt hại bao gồm các công nhân được đưa đến từ các thuộc địa của Anh ở Caribê, hàng trăm tù nhân được hứa tự do khỏi lao động cưỡng bức của họ, và Thiếu tá John Harman, kỹ sư trưởng của dự án.

Trượt đá làm hỏng một phần đường đua, một trong những mối nguy hiểm chính[Nguồn ảnh:Đường sắt trên bầu trời]

Tuyến đường sắt vẫn hoạt động như một điểm thu hút khách du lịch mặc dù đã đóng cửa nhiều lần do tuyết lở và xuống cấp - chưa kể mức độ nguy hiểm của nó. Tuy nhiên, một dự án phục hồi do chính phủ Ecuador đề ra đã đảm bảo cho Mỹ 200 triệu đô la để hiện đại hóa đường đua và giữ cho phần nhỏ của lịch sử được mở cho công chúng thưởng thức.

[Nguồn ảnh: Tren Ecuador]

HÃY XEM CŨNG: Ấn Độ đang chế tạo một đoàn tàu đạn chạy dưới nước

Do Maverick Baker viết kịch bản


Xem video: Top 10 Điểm Du Lịch Bủn Rủn Chân Tay. Các Địa Danh Du Lịch Nguy Hiểm Nhất Thế Giới Top tube 122 (Tháng MườI Hai 2021).