Phát minh và Máy móc

Xe tăng Lục quân tạo được một cây cầu trong vòng chưa đầy 2 phút

Xe tăng Lục quân tạo được một cây cầu trong vòng chưa đầy 2 phút

Cầu đất đai dành cho xe bọc thép M60 (AVLB) là một xe tăng chiến đấu M60 Patton được sửa đổi được trang bị19 mét Cầu có thể thu vào (60 feet).

Nó là một phần khí tài quân sự đáng kinh ngạc và cần phải được chứng kiến ​​khi thực hiện mới có thể tin được.

AVLB được giới thiệu trong 1987 như một phương tiện kỹ thuật chiến đấu để nhanh chóng triển khai một cây cầu trên thực địadưới 2 phút.

M60 AVLB được General Dynamics phát triển để thay thế xe M48 AVLB cũ hơn. Giống như người tiền nhiệm của nó, nó được thiết kế để triển khai cầu cho xe tăng và xe chiến đấu bánh lốp vượt qua các chiến hào và sông ngòi trong các khu vực chiến sự.

Đến nay, có khoảng 400 trong số họ đang hoạt động bởi các lực lượng vũ trang quốc gia khác nhau bao gồm Ai Cập, Iran, Israel, Pakistan và Tây Ban Nha.

Xây cầu chứ không phải phá hủy chúng

Xe tăng có thể đặt một 19 mét Cầu (dài 60 feet) trên mặt nước, hào và chướng ngại vật cho phép các phương tiện khác qua lại.

Mỗi cây cầu cắt kéo MLC-60 của M60 AVLB có trọng lượng rất lớn 13 000 kg, được xây dựng gần như hoàn toàn bằng nhôm.

Cây cầu có nhịp 19 mét nhưng chỉ yêu cầu nửa mét mỗi bên để hỗ trợ các loại xe bánh xích và xe bánh lốp có tải trọng60 tấnbăng qua.

Mỗi M60 AVLB được chế tạo trên khung gầm xe tăng M60A1 đã được sửa đổi. Tháp pháo đã được loại bỏ và thay thế bằng hệ thống phóng cầu.

Những thay đổi khác bao gồm việc di chuyển vị trí của người lái xe về phía sau. Một số trong số đó cũng được sửa đổi Xe tăng chiến đấu chủ lực M60A2 Starship (MBT) đã bị loại khỏi biên chế.

Chiếc xe tăng được thiết kế tuyệt vời này mở rộng cây cầu theo chiều dọc và hạ thấp nó vào vị trí ở phía bên kia của một con kênh.

Khi cây cầu được đặt vào vị trí, xe tăng ngắt kết nối, lái xe qua và có thể lấy nó trở lại ở phía bên kia.

Tiền thân M48 AVLB được bọc thép với hai khẩu 12,7 mm súng máy, nhưng M60 không có vũ khí trang bị.

M60 được cung cấp bởi một750 mã lực Động cơ diesel tăng áp Continental AVDS-1790-2A có khả năng đạt tốc độ lên đến48km / h cho một loạt các460km mặc dù 51,3 tấn khoảng lùi.

Chiếc xe tăng này đã được thiết kế rất khéo léo để ngay cả khi động cơ bị hỏng, nó vẫn có thể được thay thế trong vòng chưa đầy bốn giờ, một thời gian ấn tượng đối với bất kỳ chiếc xe nào.

Bản thân lớp cầu có một hệ thống treo kiểu thanh xoắn được làm bằng sáu bánh xe đường với một bánh xe chạy không tải ở phía sau cũng có ba con lăn hồi vị.

Nhìn vào người tiền nhiệm M60 AVLB và khung

M60 Patton là một trong những xe tăng chiến đấu chủ lực đầu tiên được chế tạo tại Hoa Kỳ. Sự phát triển bắt đầu vào năm 1957 với việc nó đi vào hoạt động vào khoảng năm 1960.

Xe tăng này chủ yếu được thiết kế để chống lại các loại xe tăng hạng trung T54 và T-55 của Liên Xô. Những thứ này vượt trội hơn bất cứ thứ gì mà Hoa Kỳ có vào thời điểm đó.

Xe tăng chiến đấu chủ lực M60 Patton sẽ hoạt động trong nhiều thập kỷ, việc sản xuất cuối cùng đã dừng lại trong 1987.

M60 sẽ có nhiều biến thể được chế tạo cho các nhu cầu hậu cần cụ thể cho quân đội trên thực địa. Một trong số đó là M60 AVLB.

M48 AVLB tương tự như M60 về nhiều mặt, ngoại trừ khung gầm là M48 Patton MBT.

M48 là một trong ba xe tăng được đặt tên chính thức theo tên của Tướng George S. Patton nổi tiếng.

M48 chủ yếu được thiết kế và chế tạo để thay thế các xe tăng M4 Sherman và M4 Sherman đã cũ của M47. Đáng kinh ngạc 12,000 M48 được chế tạo từ năm 1952 đến 1959.

Sự thay thế tiềm năng của M60 AVLB

Mặc dù M60 AVLB hiện đang hoạt động, nó đang dần được thay thế bằng M104 Wolverine, một loại xe tăng kiểu dáng tương tự có cầu có thể vươn xa hơn năm mét.

M104 Wolverine bắt đầu ra đời vào những năm 1980 khi General Dynamics và German MAN Mobile Bridges giành được hợp đồng vào năm 1994.

Bộ phim Wolverines đầu tiên bắt đầu được sản xuất và được chuyển giao cho Quân đội Hoa Kỳ vào năm 2003.

Wolverine là khung gầm xe tăng chiến đấu chủ lực M1A2 SEP được sửa đổi. Giống như M60 AVLB, tháp pháo đã được loại bỏ và thiết bị lắp cầu được đặt vào vị trí của nó.

Wolverine có thể mang, triển khai và lấy một cây cầu lớp MLC-70 với nhịp 24 mét.

Không giống như M60 AVLB, cầu được hạ xuống và đặt nằm ngang thay vì thẳng đứng. Điều này có thêm lợi ích là cho phép đối phương khó phát hiện xe tăng hơn.

Wolverine dự định sẽ được đưa vào sử dụng để thay thế dần các khẩu M60 AVLB đã cũ. Đặc biệt là những người thuộc các tiểu đoàn công binh, trung đoàn kỵ binh và các lữ đoàn hỗ trợ hạng nặng.

Mục đích là để đặt hàng xung quanh 465 Wolverines và thay thế M60 trên cơ sở 1-1.

Các đợt cắt giảm ngân sách sau đó đã làm giảm số lượng mua xuống 44 không có ý định đặt hàng nhiều hơn.

Vì vậy, AVLBM60 sẽ vẫn hoạt động trong thời gian tới.

M60 AVLB không chỉ dành cho chiến tranh

Mặc dù mục đích chính của xe tăng là một phương tiện hỗ trợ cho Quân đội Hoa Kỳ, nó có các ứng dụng phi chiến đấu.

Trong các cuộc khủng hoảng nghiêm trọng như sau lũ lụt và động đất thường phá hủy hoàn toàn các cây cầu.

Cầu di động cung cấp một giải pháp nhanh chóng bằng cách cung cấp một cây cầu ở những khu vực cực kỳ xa xôi hoặc những khu vực bị thiệt hại nặng.

Có rất nhiều phương tiện quân sự đe dọa, nhưng M60 AVLB cung cấp giải pháp thiết thực cho các vấn đề quan trọng và có thể cứu sống nhiều người trong quá trình sơ tán nhanh chóng do các sự kiện khắc nghiệt.

M60 AVLB là một phần kỹ thuật đáng kinh ngạc và là một trong những thiết bị được thiết lập để trở thành một phần của quân đội Hoa Kỳ và các quốc gia khác trong tương lai gần.


Xem video: Khói - Tháng 7 của anh, em và cô đơn Lyric Video. tas release (Tháng Sáu 2021).